本田Civic e:HEV RS混动原型车下月亮相，自带“模拟手动挡”

IT之家 12 月 25 日消息，汽车媒体 CarScoops 昨日（12 月 24 日）发布博文，报道称本田预告将于 2026 年东京改装车展（Tokyo Auto Salon）上，发布 Civic e:HEV RS 原型车，采用了“自充电混合动力系统”（Self-charging Hybrid）。

燃油版的本田思域 RS

IT之家援引博文介绍，本田宣布在 2026 年 1 月 9~11 日举办的 2026 年东京改装车展上，将展示 Civic e:HEV RS 原型车在内的多款概念车。

本田为了探索电动化时代的驾驶乐趣，为 Civic e:HEV RS 引入了本田 Prelude 同款的“S+ Shift”技术。

本田 HRC Prelude-GT

该系统并非传统意义上的机械变速箱，而是通过软件算法精准控制电动机与发动机的转速（RPM）、扭矩输出及模拟声浪。

驾驶者可以通过操作，体验到类似于传统手动挡车型的“换挡”顿挫感与节奏感，解决了混动车型通常被诟病“缺乏参与感”的问题。

在动力方面，新车预计将沿用本田成熟的 2.0 升 e:HEV 混动系统，由一台 2.0 升发动机与双电机组成，系统综合最大功率有望达到 200 马力（约 149 千瓦）。

外观设计上，原型车将延续 RS 车系的运动基因，配备红色本田徽标、熏黑饰条及 18 英寸黑色合金轮毂。值得注意的是，由于动力形式的改变，新车取消了燃油版标志性的双出排气管设计。

除 Civic e:HEV RS 外，本田赛车公司（HRC）还将带来两款硬核概念车。其中，Civic Type R HRC Concept 被誉为“纯粹运动性能的终极形态”，可能预示着更强性能部件的量产；而 Prelude HRC Concept 则专注于底盘与操控升级，进一步诠释“驾驶的喜悦”。

展台预告中显示有 14 辆汽车和 2 辆摩托车