盘点2025｜赚了钱，反而有人说小鹏不是“小鹏”了？

谁能想到，当我们开启这个年度的盘点时刻，

头脑中对于2025年车市回忆，

竟然再也没有一家传统品牌。

没想到在国内市场，连记忆都能如此残酷，

当车型迭代的节奏从五六年缩短为五六个月，

一个品牌的年度存在时长可能也就只能以月为记。

好在当年的新势力蔚小理在这个年末

把曾经一度消失的声量又夺了回来，

而以下这篇小鹏的盘点，则是上一篇理想的对位样本。

『盘点2025』

这一年当几年过

This year feels like several years in one.

■作者 吕嘉豪

■编辑 周展

■视觉 慢慢

如果要给2025年的中国新能源汽车市场选一个最矛盾的样本，小鹏汽车大概会高票当选。

毕竟上到三个汽车门户垂媒，下到小红书朋友圈，但凡聊到小鹏的2025年，无一不是要么对它销量报表上炙手可热的数字极尽夸奖，要么对他战略版图上逐渐模糊的定位恶评到底。

没办法，故事的前半段，是小鹏作为“市场求生者”交出的、一份无可指摘的成绩单：