奔驰VLE首秀：续航700km，对标MEGA

作为全球豪华汽车品牌领跑者，奔驰需要提供一台足够精彩的MPV，于是在纯电VANEA平台打造了VLE——未来奔驰还会有更旗舰的VLS。VLE大概率会由福建奔驰完成国产，如果定价50万左右，将和理想MEGA（参数丨图片）、极氪009甚至岚图梦想家正面交锋。

Vision V概念车发布后，奔驰超前的设计引来外界争议。至少对我而言，VLE确实比概念车收敛，融入奔驰全新家族语言，无论GLC EV同款中网、CLA风格贯穿式日行灯，还是新S级三叉星大灯，都呈现了新鲜视觉元素。而且VLE也具备前瞻细节，比如机盖两条筋线就传承自Vision V，点阵光源倒U型尾灯也还原了概念设计，颇为醒目。不过奔驰放弃水滴般的轮廓，让VLE更贴近主流MPV造型，但流畅线条结合隐藏门把手、卡姆尾部，还是让VLE的风阻系数降至0.25Cd，和MEGA不算太远。

奔驰为VLE准备了两种外观风格。豪华版可选迈巴赫同款大饼轮辋，但立标不能发光是遗憾，而AMG套装则把镀铬饰条换成亮黑材质，结合运动风格轮辋，凸显个性——不过VLE侧滑门的滑轨没有隐藏设计，还是让我意外。

内饰延续奔驰新能源产品设计趋势，显得足够开阔，丰富的氛围灯效果也提升了层次感。在10.25英寸仪表屏、14英寸中控屏之外，可选装14英寸副驾屏和23.1英寸HUD，在第四代MBUX上融合多款AI大模型，只是屏幕黑边有些明显。

奔驰还给后排准备了8K分辨率的31.3英寸娱乐屏，可以语音折叠展开，配合柏林之声22扬声器系统带来不错的观影和游戏体验，甚至能通过800万像素摄像头完成在线会议。至于安全配置，除了最多11个安全气囊，也用10个摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器，实现碰撞预警和L2级辅助驾驶能力。

空间方面，VLE具备6-8座灵活布局，除了小桌板和扶手冷暖箱，还提供带按摩和枕头的后排座椅供选配。而且VLE座椅不仅能手动拆卸、旋转，还可以根据四种预设模式进行远程调节，最大可实现793L后备箱容积。

智能体验不是VLE的优势，但包括38mm升降行程的空气悬架、最大7°的后轮转向在内的底盘调试，能体现百年老店的底气。

奔驰800V架构下的VLE，搭载115kWh三元锂电池组，203kW单电机版本可以实现超700km的WLTC续航，300kW快充功率还能15分钟补能355km。后续还将加推305kW双电机，能达成6.4秒的0-96km/h成绩。

产品层面来看，奔驰VLE对比EQV进步明显，不论国内市场销量如何，它在海外市场会是独一档的存在。