京东物流布局再升级：德邦私有化推进，AI与智能硬件全球扩张提速

1月13日晚间，京东物流在港交所发布公告，宣布其全资子公司宿迁京东卓风已正式提议，并经德邦董事会审议通过，拟推动德邦股份从上海证券交易所主动退市。此举标志着京东系对物流资产整合进入新阶段。根据方案，德邦将通过股东会决议形式撤回上市地位，而京东物流旗下的买方公司将在获得股东大会批准后，向全体德邦股东发出现金选择权要约，收购价格定为每股19.0元人民币。此次交易涉及的股份范围涵盖德邦全部未由京东集团及其一致行动人持有的流通股，总金额预计达37.97亿元。市场分析认为，该举措有助于京东进一步集中控制权，优化管理效率，并为后续业务协同与战略重组铺平道路。

这一私有化动作背后，折射出电商与物流深度融合的趋势。近年来，京东持续加码物流基础设施建设，而对德邦的整合被视为提升大件快递与供应链服务能力的关键一环。随着退市计划推进，未来德邦或将更多承接京东体系内的综合物流需求，同时在仓储、运输、配送等环节实现系统打通，形成更具竞争力的一体化解决方案。

几乎在同一时间，人工智能领域也传来重磅消息。百川智能创始人兼CEO王小川对外透露，公司已明确资本路径，预计将于2027年正式启动首次公开募股（IPO）。他在谈及当前AI企业估值热潮时表示，尽管部分头部大模型公司享受政策红利与技术风口带来的高市值，但其商业化落地能力尚显薄弱，营收与估值之间存在明显错配。相比之下，百川智能更注重技术闭环与实际应用场景的结合，尤其是在医疗、教育、政务等垂直领域的深度探索。

王小川特别指出，AI医疗虽处于发展初期，成熟周期较长，但正逐步成为大模型竞争的新范式。他认为，未来的突破点在于能否将通用模型能力转化为可复制、可持续盈利的服务产品。“我们的目标非常清晰——不是为了讲故事，而是真正构建一个具备长期价值的技术平台，最终走向资本市场。”

与此同时，国内新兴科技品牌也在加速全球化进程。知名应用“死了么App”于1月13日宣布，经过内部多轮评估与品牌战略调整，将在即将上线的新版本中启用全新国际品牌名Demumu。官方表示，这一命名既保留了原有品牌的记忆点，又增强了跨文化传播的适应性，旨在为海外用户提供更直观、更具辨识度的品牌体验。据悉，Demumu未来将聚焦年轻人生活方式服务，拓展社交、内容推荐与本地生活联动功能，计划首先进入东南亚及拉美市场试水。

而在生成式AI赛道，快手旗下可灵AI再次刷新业绩纪录。最新数据显示，截至2025年12月，该产品单月收入已突破2000万美元，年化收入运行率（ARR）攀升至2.4亿美元。相较今年3月ARR破亿的成绩，仅九个月便实现翻倍增长，显示出强劲的市场需求与商业化潜力。业内人士分析，可灵AI的成功得益于其在视频生成、广告创意、电商内容自动化等场景中的广泛应用，尤其在中小型企业客户中建立了稳定的付费生态。

值得关注的是，全球科技巨头也在重新布局硬件制造版图。据外媒报道，谷歌正计划将高端智能手机的研发与生产重心转移至越南。该项目涵盖新一代Pixel系列机型，包括标准版Pixel、旗舰级Pixel Pro以及折叠屏设备Pixel Fold。此举不仅意在降低对中国制造依赖的风险，更是其深化东南亚供应链布局的重要一步。越南凭借相对低廉的成本、日益完善的电子产业链和稳定的政策环境，正吸引越来越多国际科技企业落户设厂。

上述一系列动态共同勾勒出中国及全球科技产业在2025年初的发展脉络：资本运作趋于理性，技术创新回归商业本质，品牌出海步伐加快，智能制造格局重构。无论是物流整合、AI商业化，还是硬件全球化布局，都在指向一个更加务实与高效的新发展阶段。